汽车地磅在每个工厂工地都有用到，但是由于现场调试人员安装或是调试没有到位会出现一些这样那样的问题！下面我们一起来看一下汽车地磅现场调试说明：

  汽车地磅可选配多种型式的仪表，具体地讲，模拟式静态汽车地磅可配8142Pro单显示、双
显示仪表及JagXTREME模拟式仪表等；模拟式动态汽车地磅可配JagXTREME-B动态仪表；
数字式汽车地磅可配8530D、JagXTREME数字式仪表。由于仪表种类较多，限于篇幅，以下的
调试与设定以8142Pr07单显示仪表为例加以说明。
1、现场调试顺序
    汽车地磅出厂时所有参数均已设定好，并进行过标准校正，到了用户现场首先需要进行偏
载调整和零基准调整，其次进行量程调节，一般不需要重新设定和校正，一旦更换传感器等
部件则需重新设定和校正。
2、偏载调整
    仪表进入称重状态后即可以用一定重量的砝码进行偏载调整（一般用五分之一zui大称量）
顺序压角，使各角的显示值误差不超过允许误差，如超差可通过接线盒内对应的电位器来调
节，顺时针旋转输出增大，逆时针旋转输出减小，直至四角显示一致。
3、零基准调整
    汽车地磅在用户现场安装完毕，必须重新确定零基准。调整步骤如下：
    (l)空秤台。
    (2)打开8142PRO仪表前盖，找到拨动开关Ki，将Ki一，打到“ON”状态，仪表进入设定
状态，显示[F1]；
    (3)按“确认”键，直到显示[F1.4 0]，按“O”键显示[FI.4 1]；
    (4)将重物从秤台上移走，过30秒钟，待秤稳定后按“确认”键，仪表将从“15”倒计数至
“O”，然后显示[F1.5 0]；
    (5)按“退出”键，仪表显示[F1]，按“退出”键，仪表显示[CaLOFF]，再按“退出”键，仪
表显示[l-10FF]；
    (6)将KH打到“OFF”位置，仪表则进人称量工作状态，显示[000000]；

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