随着我国国民经济的日益发展，无人值守电子汽车衡在各个企业的应用越来越广泛。做好无人值守电子汽车衡基础设施至关重要，基础是无人值守电子汽车衡的重要组成部分，基础施工质量的好坏直接影响到无人值守电子汽车衡的使用寿命和准确度。

 无人值守电子汽车衡

    无人值守电子汽车衡的基础结构形式分为无基坑和有基坑两种。用户需根据实际需要，结合现场地质条件，由土建设计资质的设计单位进行施工图纸设计，确定无人值守电子汽车衡基础结构（基础深度、钢筋放样、混凝土标号及厚度、施工顺序等），然后找有资质的建筑单位进行施工(在这里小编推荐上海越衡实业有限公司)。

    （一） 基础图中标高尺寸以米（m）计，其余尺寸以毫米（mm)计。

    （二） 基础下为 3∶7 灰土，灰土以下的由素土夯实，承载力 （地耐力） 要求不低于 12t/m^2，如现场地质条件达不到此要求，必须进行加固处理。前后斜引道要和基础分开施工，各承重点承载后不允许有单独下沉现象。

    （三） 必须保证无人值守电子汽车衡不会因暴雨或其他原因而被淹入水中。对于有基坑基础，必须设置排水通道。无基坑基础的底部上平面应稍高于周围地面，上平面应中间略高，坡度为 1/200，以便于排水，两侧应建有良好的排水设施。

     若是你还有什么疑问，欢迎来询问越衡小编我哦。

以上信息由上海越衡实业有限公司提供，转载时请注明。

相关推荐：
10吨防爆地磅系统车检器的设计与实现    
河南scs电子汽车衡检定及实际分度值基本概念