大家都知道汽车地磅zui主要的就是传感器，接线盒，与显示器，那么又有谁能知道他们之前到底怎么连接才可以更好更快的工作呢？下面我们一起来看看！
　　
　　·传感器的信号电缆，不和强电电源线或控制线并行布置（例如不要把传感器信号绒和强电电源线及控制线置于同一管道内）。若它们必须并行放置，那么，它们之间的距离应保持在50cm以上，并把信号线用金属管套起来。
　　
　　不管在何种情况下，电源线和控制线均应绞合起来，绞合程度50r/m。
　　
　　·若传感器信号线需要延长，则应采用特制的密封电缆接线盒。若不用此种接线盒，而采用电缆与电缆直接对接（锡焊端头），则应对密封防潮特别予以注意，接好后应检验绝缘电阻，且需达到标准(2000MC2～5000Mfl)，必要时，应重新标定传感器。
　　
　　·若信号电缆线很长，又要保证很高的测量精度，应考虑采用带有中继放大器的电缆补偿电路。
　　
　　·所有通向显示电路或从电路引出的导线，均应采用屏蔽电缆。屏蔽线的联接及接地点应合理。
　　
　　若未通过机械框架接地，则在图2-9A处接地，但屏蔽线互相联接后未接地，是浮空的。
　　
　　注意：图中有3只传感器是全并联接法，传感器本身是4线制，但在接线盒内换成6线制接法。
　　
　　·传感器输出信号读出电路不应和能产生强烈干扰的设备（如可控硅，接触器等）及有可观热量产生的设备放在同一箱体中，若不能保证这一点，则应考虑在它们之间设置障板隔离之，并在箱体内安置风扇。
　　
　　·用以测量传感器输出信号的电子线路，应尽可能配置独立的供电变压器，而不要和接触器等设备共用同一主电源。