防爆电子汽车衡是国家依法强制检定的计量器具之一，其准确与否与保障贸易公平密切相关。此前，防爆电子汽车衡的检定依据JJG 539—1997《数字指示秤》检定规程进行。国家重大科学仪器设备开发专项“高精度衡器载荷测量仪研发与应用”项目研制出符合OIML R76规定的独立辅助检定装置——衡器载荷测量仪。

防爆电子汽车衡

该装置以标准测力仪为标准，由液压伺服控制油缸输出标准力值，可实现对防爆电子汽车衡进行全性能的准确、快速检定，确保防爆电子汽车衡量值准确、可靠。目前JJGlll8—2015《防爆电子汽车衡(衡器载荷测量仪法)》检定规程已颁布实施，采用衡器载荷测量仪法检定防爆电子汽车衡实现有据可依。 ?

    在检定时，防爆电子汽车衡采用砝码和采用衡器载荷测量仪的加载位置和加载面积显著不同，承载器变形状态、传感器受力状态也存在差异，对测试结果也可能产生影响。本文通过仿真模拟和试验研究手段，对两种检定方法对检定防爆电子汽车衡结果的影响进行分析。
 
    采用防爆电子汽车衡的衡器载荷测量仪法对防爆电子汽车衡进行检定时，防爆电子汽车衡加载状态与采用砝码法不同。经有限元仿真分析可知，当防爆电子汽车衡承载器变形较大时，防爆电子汽车衡称重传感器上由侧向力产生的寄生分量较大，使防爆电子汽车衡的示值偏小。称量状态下，砝码法示值较小；偏载状态下，衡器载荷测量仪法示值较小。检定测试结果证明了上述趋势，但两种方法的差异并不影响对防爆电子汽车衡计量性能的判定。 

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